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骏威私有化受缚 广汽上市前夜忙于清障种植

发布时间:2020-04-19 13:33:38 阅读: 来源:贵妃榻厂家

骏威私有化受缚 广汽上市前夜忙于清障

H股整体上市已进入最后阶段,由于合资和众多子公司所带来的错综复杂的关系,广汽在做最后的疏通。

日前,广汽长丰解散了旗下位于长沙的两家控股子公司。虽然接受本报记者采访的国泰君安汽车分析师张欣认为,这应该和广汽集团H股上市没有直接联系。但业内还是普遍认为,广汽在漫长的上市过程中,吸取了因错综复杂的资产关系而构成障碍的教训,逐步理清资产和理顺管理人员的关系在企业发展中前所未有地被重视。

广汽多年的上市之战将在两个月后见分晓,广汽日前发布公告,公司已向香港联交所申请以介绍方式将22.13亿股广汽H股上市,预期将于8月30日正式上市交易。

而国内车企艰难上市的故事还在继续。车企内部的合资、管理人员、股权等错综复杂的关系,成为车企上市最大的障碍。

关系梳理

梳理和合资方的关系,伴随着广汽上市的8年历程。

12年前,广州汽车集团和本田汽车签约,双方各投资7000万美元成立了股权对半的合资公司广汽本田。而此时的广汽集团,骏威投资控股占有95%的股权,也就是说骏威投资间接持股广汽本田47.5%。

而广汽集团的前身广州标致,骏威投资也曾是大股东。诸多股权变更之后,1997年成立的广汽集团,后来发展到持有骏威汽车的股比为37.9%。骏威汽车就是原来的骏威投资。也就是说广汽集团持有广本50%的股权里,还有一部分属于骏威汽车的原股东。

广汽要上市,和其优质资产广本的关系梳理就显得尤为重要。而广本的另一个投资方本田汽车似乎在公司决策上拥有更大话语权。

而合资方因为财务问题,对上市的热情不高。错综复杂的股权关系让广汽在上市道路上充满纠葛。广汽高层在此之后,明显意识到公司在壮大过程中股权和管理层梳理的重要性。

广汽董事长张房有也坦言,调整资本关系几乎伴随到了广汽上市的最后阶段,广汽集团、广汽本田、骏威汽车在持股结构上有颇为复杂的关系。他提道,原有的管理架构也是令广汽在上市过程中不断思考的问题。

6月18日,广汽长丰对外宣布,解散旗下两家控股子公司。广汽长丰的大股东就是广汽集团,其持股广汽长丰29%。在该公司的第五届董事会五次会议上,正式通过解散旗下两控股子公司湖南长丰汽车研发股份有限公司和长沙长丰汽车制造有限责任公司的议案。

广汽长丰在公告中称,湖南长丰汽车研发股份有限公司目前运营机制与业务运行存在诸多不顺,为减少管理层级,理顺管理关系,而做出的这一决定。上述理顺管理关系指的是:广汽长丰将聘任姚志辉为常务副总经理,并聘何坤为副总经理,原常务副总经理钟表辞职。

国泰君安汽车分析师张欣对《华夏时报》记者表示,广汽并非广汽长丰的绝对控股股东,这两家子公司的业绩并不入表广汽,这样看来此番决定和广汽上市并无直接联系。

但广汽优化资产、理顺子公司关系的行动确实在加速。广汽长丰的一位高层对于这一动作,言论颇为谨慎。他表示,这是董事会的决定,自己不便发表看法。

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