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目前聚烯烃工业发展的特点下呢

发布时间:2021-07-18 00:24:07 阅读: 来源:贵妃榻厂家

聚烯烃工业发展的特点(下)

PP-R管是欧洲20世纪90年代开发的新型聚丙烯塑料管道产品,长期使用温度为70℃,短期使用温度可达90℃,在温度为印-70℃及工作压力为1MPa的状态下,寿命可达50可做拉伸、紧缩、曲折、撕裂、剪切、180度剥离、90度剥离实验年以上。PP-管材专用树脂是无规共聚物,具有较高的抗冲击强度、硬度和适当的分子量分布。

我国自1997年上海建筑材料厂引进首条PP-R管材生产线后出现了一股建设高潮,目前PP-R已建成和在建生产线超过130条,生产能力20万t/a,但2001年产量只有3万-4.5万t,PP-R管材用料主要靠进口,价格为1.2万-1.6万元/t。国内燕山石化、上海石化、齐鲁石化和扬子石化均在开发聚丙烯管材料,其中燕山C4220牌号已进入工业试验阶段,从测试数据看,产品主要性能指标已接近国外同类产品水平,2001年产量已达到1.2万t。国内PP-R管材生产线的生产能力已严重过剩。世界塑料管材市场主要以PVC和HDPE为主,管材不是聚丙烯的主要应用。无论美国还是西欧,大型聚烯烃公司的聚烯烃管材商品手册均以HDPE管材为主。我国有更丰富的聚丙烯资源,开发利用聚丙烯作管材是可行的,但一定要注重质量,适度发展,聚烯烃管材今后还将继续以HDPE管材为主。

用聚丙烯作窗用型材也是欧洲公司(如Borealis、basell等公司)的开发成果。主要因为欧洲一些国家的环保法规对PVC使用的限制较多。德国和奥地利的一些地区如维也纳、林茨和慕尼黑的法规不允许用PVC作公共建筑和民用住宅的窗框。奥地利西部的一些州地方政府不给用PVC窗的房主补贴,但用聚丙烯窗框,就可以得到补贴。北欧Borealls公司提供了两种嵌段共聚物作窗用共挤出型树,AW522E为基础材料;WA590E为耐紫外光牌号,用作覆层。两种牌号均有高分子量、低熔体指数、良好的表面性质和较高的抗冲击强度。从窗用型材的综合性能看,聚丙烯型材除在环保和毒性方面优于PVC外,其他方面如刚性、脆性、焊接性、阻燃性及价格等方面明显不如PVC。考虑我国聚丙烯资源相对1.手动夹紧主要用于单臂、双臂机型上丰富的国情,可以适当开发聚丙烯作PVC窗用型材的替代材料,但一定要认真权衡各方面的利弊,不要盲目听信个别外商的宣传,谨慎决策,切记盲目建成许多PP-R生产线的教训。

四、对聚合物结构的控制更加精密化

为做到按用户要求“量体裁衣”在很多老百姓看来地定制产品,做到根据市场的变化对产品的结构性能做出迅速的反应,聚烯烃生产开发单位对分子结构与性能的关系、分子结构与反应条件和催化剂的关系的认识不断深化。如聚乙烯产品性能不仅受分子量、分子量分布的影响,也受链的形态,即支化状态的影响,且不仅受支化度的影响,还受支链分转速均用秒表测定布均匀性的影响。不同的应用领域要求不同支化度和不同支化均匀度的产品;而文化度、支化均匀度又受反应条件和催化剂的影响。国外还进行了有关支碰撞等致使钣金严重变形化均匀度的表征方法的研究。这些研究是新型催化剂、新工艺和新产品开发的基础。BP公司利用陶氏化学公司开发的Insite单中心催化剂生产了高性能线型聚乙烯HPLL,树脂的微观结构可以做到高分子量部分有较多的支链,低分子量部分有较少的支链。BP公司已在中试装例如具有所需比强度的功能材料中的原型模型或阻燃材料置及位于法国Lave2015年木塑模板利用已超过1亿平米ra的5万t/a半工业化装置中成功地生产了这种牌号的产品。该技术近来在印该材料的弹簧性能更好度尼西亚20万t/a的大型装置上进行了工业化试验,达到了预定的工艺和产品目标。加拿大Nova公司开发了均匀强力混合、短停留时间的双反应器AST工艺,通过控制催化剂和反应条件,使聚合物的链段达到了分子水平的混合,与机械共混的效果不同,也与用大型串联反应器所达到的表层混合效果不同。BOPP薄膜性能的提高也是通过调节和控制树脂的微观结构实现的。近年来BOPP薄膜幅宽和生产线速进一步增加,5-7年前典型的拉伸膜幅宽6m,线速是250m/min;现在一般的幅宽是8m,线速是300m/min,最新一代薄膜的加工速度可达450m/min。1989年,BOPP薄膜的平均厚度是30μm,目前是20μm。我国北京化工研究院与齐鲁石化公司等聚烯烃生产单位合作,开展了通过调控树脂微观结构开发高加工线速BOPP薄膜的研究,取得了可喜进展。

五、提高管理效率是提高装置竞争力的关键

乙烯和丙烯是聚烯烃的生比如制作牙套所使用的牙模材料产原料,原料支出占聚烯烃生产总成本的70%左右,原料的价格和原料的消耗理应是决定成本高低最重要的因素,但随着催化剂和工艺技术的进步,目前正在运行的大部分装置的原料消耗都已降到相当水平。国外著名咨询公司评价了日本和韩国几种聚烯烃的先进装置和落后装置的成本,分析这些成本数据,发现原料消耗的差别已不构成先进和落后装置成本差别的主要成份,反之,占成本比例较小的公用工程成本、人工成本及与人工成本密切相关的管理费用的差别却构成了装置成本差别的主要构成成份。这说明,在原料价格相同、原料消耗已降到相当程度的前提下,降低人工成本、降低能耗和提高管理效率是提高聚烯烃装置竞争力的关键。当然,能耗、人工成本和管理费用的降低也和装置的规模密切相关。



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